70% das emissões de CO₂ ao longo do ciclo de vida são definidas ainda na fase de projeto. É ali que a Cummins decidiu agir.
Para a Cummins, sustentabilidade começa muito antes da fabricação: nas decisões de engenharia.
A empresa produz mais de 1 milhão de motores e produtos relacionados por ano, o que faz com que pequenas reduções de peso, material ou processo gerem impactos relevantes em grande escala.
Segundo o case, cerca de 70% da pegada de CO₂ de todo o ciclo de vida de um produto é definida ainda na fase de projeto. Por isso, a engenharia se tornou parte central da estratégia ambiental PLANET 2050.
O desafio era reduzir recursos sem comprometer desempenho e qualidade, dando aos engenheiros liberdade para explorar mais alternativas antes que o projeto fosse consolidado.
Para isso, a simulação precisava acontecer enquanto o produto ainda podia mudar.
Cada alteração analisada em segundos. Sem sair do projeto.
Com o Creo Simulation Live, os engenheiros passaram a analisar alterações em segundos, diretamente no ambiente CAD.
Isso reduz o ciclo tradicional de enviar o modelo para análise, aguardar resultados, alterar o projeto e repetir o processo. Os designers conseguem amadurecer melhor os conceitos, enquanto os especialistas concentram seu tempo nas análises mais complexas.
A Cummins também utiliza Generative Topology Optimization para encontrar distribuições de material mais eficientes de acordo com cargas e requisitos funcionais.
Quando aplicada a peças convencionais, essa abordagem gera tipicamente uma redução de 10% a 15% no material utilizado.
O resultado é direto: menos material, menos peso, menor custo e menor impacto ambiental, além de mais liberdade para explorar soluções ainda durante o desenvolvimento.